kupuje Q50 - pomocy

szukaj auta które cały czas było na "chodzie" wtedy o baterie raczej mozesz sie nie martwić . samochód który kilka miesiecy stał nieużywany/niesprawny moze mieć obniżoną pojemność baterii ogniwa jonowe powinny pracować w zakresie 80-50% naładowania . Szkodzi długotrwałe przebywanie w stanie pełnego naładowania lub rozładowania - tracą pojemność warto przed zakupem zapytać w aso czy mogą zmierzyć parametry baterii ps temat powinien być w dziale Generalne Informacje i Pytania , napisz do admina to Ci przeniesie

Te baterie wytrzymują bardzo długo. Ten sam napęd jest w infiniti M35h, który jest na rynku od bodaj 2008r. Nie słyszałem jeszcze o przypadku by komuś padła bateria... a jeśli już to ta 12V. Pomijam tu auta po dzwonach i powodziach oczywiście. Same ogniwa są wymienne z tymi od Nissana leafa, acz są przynajmniej dwie rewizje więc nie każde ogniwo pasuje. Najwięcej uwagi przed zakupem zwróciłbym na ew. wycieki ze skrzyni biegów. Niby wymiana kilku uszczelek, ale trzeba zrzucić skrzynię. Zaniedbanie prowadzi do szarpania przy przechodzeniu z/do trybu EV. Pozostałe przypadłości ogarniesz w rozsądnych pieniądzach (np. Łatwo się krzywiące tarcze hamulcowe)

U mnie w Lexus 450 h bateria trzymała bez problemu około 10 lat. Tak jak poprzednik napisał jeśli nie było dzwona i nic nie jest uszkodzone baterie w japoncach trzymają długo.

Nie obawiał bym się również długotrwałego postoju aż tak bardzo. Jest to przypadłość zwłaszcza w Toyotach i Lexusach, gdzie do niedawna były stosowane ogniwa NiMh. Są one znacznie mniej odporne na długotrwały postój ze względu na możliwość przebiegunowania ogniwa. W li ion kazde ogniwo posiada bypass i może być dołączane lub odłączane z baterii. W NiMh padnie jedna cela i dupa.